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商品訊息描述





【來福嘉 LifeGear】21050 新四合一變型健身車(磁控2KG鑄鐵飛輪)




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商品規格

商品名稱：【來福嘉 LifeGear】21050 新四合一變型健身車(磁控2KG鑄鐵飛輪)



購買商品注意事項：

1.此為DIY商品，需自行組裝(附說明書及工具)

(組裝出貨將另外收費如上表,請加購組裝或備註在地址後方)，說明書網址：http://ppt.cc/j7qW比價撿便宜

2.送貨時間為平日下午5點前,無夜配服務，請先參考說明書決定是否加組裝，不接受到貨後才要求組裝，如有勿放管理室或上樓(上樓費另收)需求請務必備註(於地址後)

3.如何升級全組裝：限西半部北中南非偏遠地區(偏遠界定請洽客服)

需組好(每台1000,上樓另+200/樓)於加購區加購或備註在地址後方(貨到收現)，全組裝出貨需7~10工作天，不可指定到貨時日並需至少1人協助搬運

商品注意(若有疑慮請洽客服再下標,下標視同接受此頁面之購買須知)：

1.商品如勿放管理室或需搬上樓(上樓費另收),需一併備註在地址後方!

2.商品恕無法夜配及到府安裝(但可加購組裝出貨),下午5點後無送貨,抱歉.

3.如到貨後無法自行組裝,恕暫無到府安裝,抱歉.

4.30公斤上商品需有電梯且需至少1人來協助司機搬運!

5.請保留紙箱,退換貨及維修需包裝完整!

6.保固期內如需回廠維修僅需負擔單趟運費!將派車取回

保固時間：1年。


保固範圍：全機(非人損)保固

※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。




原產地


China










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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者沈如峰宜蘭縣23日電）受到「一例一休」政策、增加人事成本影響，國道5號首都與葛瑪蘭客運都將在明年元月起漲價，漲幅約6％，以後單趟搭乘約漲新台幣2至8元。

「這算是恢復原有票價」，首都客運總經理李建文說，國道5號首都客運從民國96年12月11日上路迄今，為鼓勵民眾搭乘，一直都維持優惠票價，也沒調整過，但近年人事成本大幅提升，通車迄今已為每名員工調薪3次，共計6500元。

此外，台北市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐，旅客候車環境大幅改善，但也增加場站租金成本；為縮短民眾候車時間，更不斷增購五期環保新車；在各項成本都增加之際，迫不得已將維持9年的優惠酌予調整。

李建文說，從106年1月5日起，台北－礁溪全票原價90元，將調整為92元；台北－宜蘭或羅東全票原價120元，將調整為128元，漲幅約6％。

票價調漲是否也與「一例一休」政策影響有關？李大力推薦建文坦言，這也是其中因素之一，但為盡量不要影響宜蘭民眾太多，已將漲幅壓至最低；乘客為節省荷包，最近也積極購買「買10送1」的回數票。

受到同樣也是營運成本增加影響，國道5號葛瑪蘭客運也醞釀跟進喊漲。

葛瑪蘭客運協理李俊仁表示，葛瑪蘭雖然最近陸續召募新司機，減輕人力壓力，但估計「一例一休」政策會讓公司每年至少要增加2000萬元加班費。

李俊仁說，為符合營運成本，明年元月起也將取消過去的優惠票價，台北到宜蘭各轉運站的單趟票價也將調漲5至6元。1051223

勞基法修正案自明年元旦起實施，周休二日將採「一例一休」，並提高休息日加班費、刪除七天國假，以及放寬特休假標準等。新法對企業人資長帶來大挑戰，須透過有效率的排班，才能同步嚴格控管暴增的加班工時及加班費，否則就必須增加人力因應。

勞基法修正案將實施一例一休，哪一天是休息日、哪一天是例假，勞動部表示，可勞資協商後決定，再加上保留了二周、四周及八周變形工時的彈性，因此勞工的休息日和例假安排，尚可配合企業經營需要而輪休；以服務業為例，周六、日通常為經營旺日，勞工休息日和例假就可以排在周間。

不過，三讀通過的勞基法大幅提高休息日的加班費，出勤前兩小時加發1.33倍，第三小時起加發1.67倍，出勤不到四小時一律給四小時加班費，四至八小時一律給八小時加班費。休息日加班工時計算上，不足四小時，也是以四小時計，四至八小時一律計八小時。

勞動部官員表示，企業主對於要求勞工在休息日加班必須很謹慎，不能動不動就要加班，不僅加班費暴增，增加企業營運成本，且很容易就會超過每月加班工時46小時上限。

104資訊科技人資長鍾文雄表示，休息日加班費的計算方式，是這波修法對企業衝擊最大之處，正職員工休息日加班一天，雇主要付2.67倍工資。他建議，對於休息日加班，若非是有技術門檻的工作，包括服務業或是製造業，可改以部分工時、派遣等非典型人力替代。

勞基法修正也對勞工輪班明訂須有連續11小時休息，對於目前常僅休息八小時就排班的運輸服務業衝擊最大。官員指出，運輸服務業同時面臨休息日加班、及須連續休息11小時兩大規定雙重限制，排班困難，很容易超過每月加班工時46小時上限，而駕駛人力又非短期能補足，因此才給一年緩衝期。

鍾文雄也指出，勞工須連續休息11小時再排班的規定也會衝擊部分製造業排班，例如大夜班調整小夜班時，通常只有休息八小時；不過，多數製造業排班是每月調整一次，而調整時，亦可改以派遣等非典型人力替代。

專家看爭議：特休假宜以到職日結算

日前三讀通過的勞基法修正案，給予員工更多特休假，並且明訂未休完，雇主須給薪。104資訊科技人資長鍾文雄昨（8）日表示，為避免爭議，建議公司特休假結算由年終結算改為「到職日」結算。

此外，根據新修正的「勞基法」第38條規定，特休係由勞工排定，若雇主基於企業經營上之急迫需求，可與勞工協商調整。鍾文雄建議，因應訂單旺季，雇主儘早透過勞資會議或是與勞工協商，才不致影響營運。

這次勞基法修法，放寬勞工特休假規定，幾乎所有勞工都受惠。104人資學院副總經理花梓馨引述最新出爐的2016-2017台灣地區薪資福利調查報告，目前65%企業未提供新進員工特休假，新制上路後，在同一家公司年資滿六個月、兩年、三年、四年的菜鳥勞工賺最大。

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抗議砍假 勞團燒冥紙（1） (圖)











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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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